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在全球應對氣候變化的大浪潮下，“雙碳”目標成為我國經濟社會發展的重要指引。碳資產管理，作為實現這一目標的關鍵手段，正被越來越多的國內城市付諸實踐。在全市清潔能源裝機占比已突破90%的昆明，如何打好碳資產管理這張牌，決定著這座城市的藍天綠地能否永葆不變。

其實，能為企業帶來碳減排收益的資源，都可被視為碳資產。碳資產管理，就是通過科學的管理手段，降低碳排放，提高碳資產的使用效率，從而實現經濟效益和環境效益的雙贏。今年開始，全國碳排放權交易市場將逐步覆蓋建材（水泥）、鋼鐵、有色金屬（電解鋁）等8個行業，昆明市是全省唯一覆蓋碳市場擴圍八個行業的地級市，碳配額盈缺情況將直接影響產業發展布局。5月30日，正式落戶滬滇臨港昆明科技城的昆明碳中和中心，旨在通過建設碳資產數據集成平臺、碳交易市場服務平臺、碳能力培訓基地、數智化能耗及碳排放管理平臺、綠色貿易出口平臺和綠色金融發展平臺及“碳惠春城”平臺，將稀缺的綠色要素資源導入各重點行業，構建起全市的“碳資源池”和一套具有昆明特色的碳資源統籌管理和應用機制，從而實現“資源優勢”轉變為“綠色產業優勢”，以及碳資源統籌高效利用。簡單來說，就是將全市的碳資產集成起來，將這些資產用到該用的地方，并通過交易的方式實現收益。

最近三年，由于在低碳轉型方面的大力建設，已讓昆明積累了豐富的碳資產。全市清潔電力裝機占比達90.2%，較三年前提升6.2個百分點。這意味著昆明每消耗10度電，就有超過9度來自水電、光伏等清潔能源。截至2024年6月，全市新能源汽車保有量達21.3萬輛，較2022年增長124%，平均每8輛私家車中就有一輛綠牌車，2024年全市綠色出行分擔率首次突破40%。2024年，昆明森林覆蓋率逼近53% 的臨界點，1100萬噸的年固碳量相當于吸收全市1/8的碳排放，滇池環湖濕地年碳匯能力提升至25萬噸，較三年前增長13.6%。但這些成績離真正實現碳中和，還有距離。昆明的工業領域碳排放仍占總量38%，鋼鐵、化工等高耗能產業脫碳尚未解決。

而這些問題都涉及工藝排放，需要企業投入大量資金和技術進行解決。所以，調動起企業的積極性就成了解決問題的關鍵。良好的碳資產管理能降低企業運營成本。通過節能減排措施，企業可減少能源消耗，降低生產成本；在碳市場中合理運作，還能通過出售多余配額或碳信用獲取收益。目前，全國碳市場的建立已為企業提供了碳交易的制度基礎。今年年初，市人大代表余艷紅就建議，昆明要做好融入全國統一碳排放權交易市場的積極準備，加快綠色低碳轉型發展，為在2030年與全省同步實現碳達峰提供有力支撐。此時昆明碳中和中心的落戶，就是落實這一提議的具體實踐。昆明將以管好用好昆明的碳資產為基礎，力爭打造政府控碳“一站通”、企業減碳“一本賬”、個人低碳“一鍵惠”的碳資產管理體系，配合昆明市電解鋁、磷銨國家產品碳足跡標識認證試點，省級零碳園區建設試點等項目，共同形成社會降碳“一盤棋”的昆明綠色低碳發展新模式，并探索具有可在全省推廣、復制的碳中和建設體系，實現經濟發展與生態保護的雙贏局面，為全球綠色發展貢獻昆明智慧與力量，讓“昆明藍”“春城綠”成為這座城市的永恒底色。（昆明信息港首席評論員 周碩）